{"id":2755,"date":"2022-01-13T15:35:10","date_gmt":"2022-01-13T15:35:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grupopaolini.com\/ph\/?p=2755"},"modified":"2022-01-27T19:48:55","modified_gmt":"2022-01-27T19:48:55","slug":"participamos-de-la-edicion-25-aniversario-de-revista-vial-con-nuestra-obra-de-rn73","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupopaolini.com\/ph\/participamos-de-la-edicion-25-aniversario-de-revista-vial-con-nuestra-obra-de-rn73\/","title":{"rendered":"Participamos de la Edici\u00f3n 25 Aniversario de Revista Vial con nuestra obra de RN73"},"content":{"rendered":"

La revista Vial nos incluy\u00f3 en su Edici\u00f3n 25 Aniversario con nuestra obra de la RN 73.<\/p>\n

E<\/span>sta obra vial se desarrolla completamente en relieve monta\u00f1oso, en los departamentos de Sanagasta y Chilecito, en la provincia de La Rioja.<\/em><\/p>\n

Actualmente, para dirigirse desde la Ciudad de La Rioja hacia Chilecito y viceversa, se deben transitar m\u00e1s de 200 Km, por las\u00a0 Rutas Nac. Nro 38 y Nro 74. Con el camino del cruce a trav\u00e9s del Velazco, dicha distancia se ver\u00e1 disminuida a menos de la mitad, constituyendo un importante ahorro en distancia y acercando a las personas de las dos ciudades m\u00e1s importantes de la Provincia, mejorando y potenciando el desarrollo de las econom\u00edas regionales.<\/em><\/p>\n

Dado el entorno en el que se encuentra inmerso dicho camino, constituye adem\u00e1s en s\u00ed mismo un atractivo tur\u00edstico.<\/em><\/p>\n

\"\"<\/em><\/p>\n

PROYECTO EJECUTIVO – ANTECEDENTES<\/em><\/h4>\n

El anteproyecto del Pliego fue elaborado por la Escuela de Caminos de Monta\u00f1a (EICAM). La empresa Paolini Hnos. S.A. desarrolla en colaboraci\u00f3n de la Consultora CITIO el proyecto ejecutivo con el que actualmente se construye la Obra.<\/em><\/p>\n

PAUTAS PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO<\/em><\/h4>\n

En los caminos de monta\u00f1a las dos variables m\u00e1s importantes son la geometr\u00eda y la geotecnia. El aspecto m\u00e1s importante para hacer previsible un proyecto es lograr en la mayor medida posible, que las variables est\u00e9n determinadas.<\/em><\/p>\n

Iniciados los estudios preliminares de caracterizaci\u00f3n geol\u00f3gica se constat\u00f3 una extraordinaria heterogeneidad a lo largo del trazado con presencia predominante de rocas blandas, alteradas y con alto grado de meteorizaci\u00f3n. Esta arquitectura geol\u00f3gica, propuso el desaf\u00edo de estudiar m\u00faltiples posibilidades de trazado.<\/em><\/p>\n

Las laderas en las cuales se desarroll\u00f3 la obra presentan un aspecto de \u00abequilibrio inestable\u00bb previo a la intervenci\u00f3n. Los procesos de excavaci\u00f3n masiva necesarios para la construcci\u00f3n deben generar un nuevo equilibrio, estable y ajustado a los par\u00e1metros de dise\u00f1o.<\/em><\/p>\n

En tal sentido, los objetivos de estabilidad y seguridad rigen la toma de decisiones de las propuestas a analizar.<\/em><\/p>\n

Hacemos especial hincapi\u00e9 en la factibilidad desde el punto de vista geot\u00e9cnico ya que en la zona donde se desarrolla la obra existen laderas con un grado de inestabilidad tan importante que se opt\u00f3 por la elusi\u00f3n de algunos sectores por donde se desarrollaba en anteproyecto. Si bien la ingenier\u00eda podr\u00eda resolver el trazado en esas laderas con viaductos o t\u00faneles de gran longitud se consider\u00f3 preferible desarrollar la obra por \u201cotro\u201d valle donde las condiciones geol\u00f3gicas eran mejores.<\/em><\/p>\n

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Como se mencion\u00f3 anteriormente, el desarrollo del proyecto ejecutivo plante\u00f3 un desaf\u00edo muy importante para los profesionales involucrados. Las soluciones propuestas debieron satisfacer los requerimientos t\u00e9cnicos, geom\u00e9tricos, ambientales, geol\u00f3gicos, hidr\u00e1ulicos, estructurales, ambientales, de seguridad y otros.<\/em><\/p>\n

El estudio de m\u00faltiples alternativas fue fundamental para lograr minimizar las intervenciones en las laderas inestables en la medida que fuera posible y permiti\u00f3 lograr la mejor alternativa desde el punto de vista t\u00e9cnico y econ\u00f3mico.<\/em><\/p>\n

Se destaca la participaci\u00f3n de profesionales de m\u00faltiples especialidades de las ramas de la Geolog\u00eda, Geot\u00e9cnica, Topograf\u00eda, Ingenier\u00eda, Hidr\u00e1ulica, Estructural y otras.<\/em><\/p>\n

Ing. Ramiro Suarez Taboada, Coordinador General de Paolini Hnos. S.A.<\/strong><\/em><\/p>\n

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Ver m\u00e1s \u2013 P\u00e1g 54<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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