{"id":1065,"date":"2021-08-17T12:28:41","date_gmt":"2021-08-17T12:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grupopaolini.com\/ph\/?p=1065"},"modified":"2021-11-12T12:38:25","modified_gmt":"2021-11-12T12:38:25","slug":"anuncian-el-inicio-de-nuestra-obra-en-la-rp82","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupopaolini.com\/ph\/anuncian-el-inicio-de-nuestra-obra-en-la-rp82\/","title":{"rendered":"Anuncian el inicio de nuestra obra en la RP82"},"content":{"rendered":"

Mendoza Post anunci\u00f3\u00a0las\u00a0diversas\u00a0obras viales<\/b>\u00a0que se est\u00e1n llevando a cabo en la provincia. Entre ellas, nuestra obra en la RP82.<\/b><\/p>\n

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L<\/span>a refuncionalizaci\u00f3n de la Ruta Provincial 82 Panamericana tiene como finalidad unir Cacheuta con el Corredor del Oeste\u00a0<\/strong>y, por sus caracter\u00edsticas, ha sido catalogada como la obra vial m\u00e1s importante de Mendoza en los \u00faltimos a\u00f1os. El proyecto est\u00e1 dividido en diferentes tramos, de los cuales ya fue inaugurado el primero y se est\u00e1 trabajando en el segundo.<\/em><\/p>\n

Seg\u00fan caracteriza el propio Gobierno de Mendoza, \u00abla obra tiene como objetivo ofrecer a los usuarios una ruta m\u00e1s amplia, m\u00e1s c\u00f3moda, m\u00e1s segura y m\u00e1s \u00e1gil, dentro de un sector del Gran Mendoza que durante la \u00faltima d\u00e9cada ha experimentado cambios notables derivados de la constante expansi\u00f3n inmobiliaria con su correspondiente aumento demogr\u00e1fico y vehicular\u00bb. Tambi\u00e9n est\u00e1 relacionada al\u00a0desarrollo social, econ\u00f3mico y tur\u00edstico de Cacheuta y Potrerillos.<\/strong><\/em><\/p>\n

La obra demanda en su conjunto una inversi\u00f3n de 80 millones de d\u00f3lares: 50 millones aportados por el\u00a0Banco Interamericano de Desarrollo (BID)<\/strong>\u00a0y 30 millones por gobierno provincial. Entre los trabajos hay tramos de doble v\u00eda, con parque central parquizado, banquinas m\u00e1s amplias, nuevo sistema de iluminarias LED, ciclov\u00edas, veredas, cruces peatonales y retornos, entre otros.<\/em><\/p>\n

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La primera etapa fue realizada por la empresa Da Fr\u00e9 Obras Civiles S.A. y comprendi\u00f3 desde la intersecci\u00f3n con calle Ugarte hasta la calle Bajada de la Cuesta, conocida popularmente como \u00abBajada de los Caracoles\u00bb, en Luj\u00e1n de Cuyo.<\/em><\/p>\n

A principios de julio comenz\u00f3 la\u00a0segunda etapa a cargo de la empresa Paolini Hnos. SA<\/strong>. El tramo est\u00e1 comprendido entre la finalizaci\u00f3n del Corredor del Oeste (conocido como \u00abLa Tijera\u00bb) y la intersecci\u00f3n con calle Gobernador Ort\u00edz, en Luj\u00e1n de Cuyo. Implica una inversi\u00f3n de m\u00e1s de\u00a02.100 millones de pesos<\/strong>\u00a0y tiene una extensi\u00f3n de 8,16 kil\u00f3metros. Si bien no es la etapa m\u00e1s larga, es la que tiene m\u00e1s complejidad de ingenier\u00eda. El plazo para\u00a0finalizarla son dos a\u00f1os.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Fuente<\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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