{"id":2740,"date":"2022-03-10T15:22:31","date_gmt":"2022-03-10T15:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grupopaolini.com\/ph\/?post_type=avada_portfolio&p=2740"},"modified":"2022-03-28T14:04:33","modified_gmt":"2022-03-28T14:04:33","slug":"la-rioja","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/grupopaolini.com\/ph\/portfolio-items\/la-rioja\/","title":{"rendered":"La Rioja"},"content":{"rendered":"

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\"LaRioja_portfolio\"<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"LaRioja_portfolio\"<\/div><\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/div><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Provincial N\u00ba 11<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0Campanas \u2013 L\u00edmite con Catamarca<\/p>\n

Apertura de traza, obras b\u00e1sicas, 12.000 m3 hormig\u00f3n para obras de arte pavimento flexible.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Provincial N\u00ba 12<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0Chilecito y Calles Vs.\u00a0y Prolongaci\u00f3n calle n\u00ba 2<\/p>\n

Construcci\u00f3n de obras b\u00e1sicas y de arte menores con pavimento flexible en zonas rural y urbana.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Repavimentaci\u00f3n Ruta Provincial N\u00ba 12<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tratamiento bituminoso superficial tipo doble, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y demarcaci\u00f3n horizontal.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Provincial N\u00ba 15<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0Chilecito \u2013 Guanchin<\/p>\n

Obra b\u00e1sica, carpeta con mezcla arena-asfalto en caliente de 0,03 m de espesor, demarcaci\u00f3n horizontal y se\u00f1alizaci\u00f3n vertical.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Provincial N\u00ba 28<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0Olta \u2013 Cha\u00f1ar<\/p>\n

Construcci\u00f3n de obras b\u00e1sicas y de arte menores con pavimento flexible y ensanche de puente existente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Provincial N\u00ba 38<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0L\u00edmite con C\u00f3rdoba \u2013 Chamical<\/p>\n

Secci\u00f3n:<\/strong>\u00a0Km. 211 \u2013 Km. 289<\/p>\n

Bacheo y Tratamiento de sellado\u00a0superficial bituminoso.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Provincial N\u00ba 38<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Secci\u00f3n:<\/strong>\u00a0Km. 356 \u2013 Km. 460<\/p>\n

Repavimentaci\u00f3n con mezcla tipo arena \u2013 asfalto banquinas enripiadas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Conexi\u00f3n Vial R.N.N\u00ba 38 y 75<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Proyecto (parc.) y construcci\u00f3n\u00a0de carretera multitrocha,\u00a0incluidas obras de forestaci\u00f3n,\u00a0sistema de riego e iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Malla 309: RN 74-40-38<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0Chamical \u2013 L\u00edmite con Catamarca\u00a0Sistema C.Re.Ma.<\/p>\n

Conservaci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de caminos pavimentados de la red nacional \u2013 Construcci\u00f3n de puente de 150 metros.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Malla 309: RN 74-40-38<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0Chamical \u2013 L\u00edmite con Catamarca\u00a0Sistema C.Re.Ma.<\/p>\n

Conservaci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de caminos pavimentados de la\u00a0red nacional.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Conexi\u00f3n Vial Anguin\u00e1n - Nonogasta<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Construcci\u00f3n de obra b\u00e1sica y\u00a0pavimento flexible.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Conexi\u00f3n Vial Chilecito<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Por El Velazco;\u00a0 Secciones 1 y 2<\/p>\n

Construcci\u00f3n obra nueva\u00a02.170.000 m3,movimiento de suelos y roca,proyecto y construcci\u00f3n de puente de\u00a0H\u00b0A\u00b0P\u00b0 s\/R\u00edo Santa Elena (L=2\u00d730=60m).<\/p>\n

Proyecto y construcci\u00f3n de 4 T\u00faneles excavados en roca con calzadas de hormig\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Traves\u00eda Urbana de Chilecito<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Remodelaci\u00f3n integral de la Traves\u00eda Urbana de Chilecito.<\/p>\n

Tramo:<\/strong>\u00a0Nonogasta \u2013 Chilecito<\/p>\n

Secci\u00f3n:<\/strong>\u00a0Km. 3870 \u2013 Km 3875<\/p>\n

Remodelaci\u00f3n integral,\u00a0bacheo, fresado de calzada existente, construcci\u00f3n de calzada de hormig\u00f3n y carpeta asf\u00e1ltica, se\u00f1alamiento vertical y horizontal e iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Av. De Circunvalaci\u00f3n de Chilecito<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong>\u00a0Empalme Ruta Prov. N\u00ba 15 \u2013 Los Sarmientos<\/p>\n

Secci\u00f3n:<\/strong>\u00a0Empalme R. Prov. N\u00ba 15 \u2013 Intersecci\u00f3n Con. Santa\u00a0Florentina \u2013 Calle La Plata; Intersecci\u00f3n Camino Santa Florentina.<\/p>\n

Obra B\u00e1sica y pavimento flexible en partes de nuevo trazado, repavimentaci\u00f3n de calzadas con mezcla tipo concreto asf\u00e1ltico sobre calles existentes, obras complementarias de iluminaci\u00f3n, intersecciones con calzada y cordones de H\u00ba, se\u00f1alamiento vertical, demarcaci\u00f3n horizontal, obras de arte menores y de protecciones hidr\u00e1ulicas.<\/p>\n

Sector 1:<\/strong>\u00a0Refuerzo estructura existente para adecuar a tr\u00e1nsito pesado.<\/p>\n

Sector 2:<\/strong>\u00a0Pavimentaci\u00f3n.<\/p>\n

Sector 3:<\/strong>\u00a0Apertura de traza y pavimentaci\u00f3n.<\/p>\n

Incluye construcci\u00f3n de 5 rotondas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Av. La Mejicana - Prolog. Y Mejoramiento<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong> Est.1 Chilecito \u2013 Est. 2 El Durazno.<\/p>\n

Obra B\u00e1sica, Carpeta c\/Mezcla Arena-Asfalto en caliente de 0,03 m de espesor, Alambrados y Tranqueras; Demarcaci\u00f3n Horizontal y Se\u00f1alizaci\u00f3n Vertical.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Nacional N\u00ba 40<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong> Villa Uni\u00f3n – Nonogasta (Cuesta de Miranda)<\/p>\n

Construcci\u00f3n de obra b\u00e1sica y pavimento flexible, con obras complementarias de construcci\u00f3n de gaviones y colchonetas de alambre tejido, muros de contenci\u00f3n de hormig\u00f3n, construcci\u00f3n de voladizos de hormig\u00f3n armado con anclaje en roca; se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y demarcaci\u00f3n horizontal.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Nacional N\u00ba 79<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong> Ulapes – Olta<\/p>\n

Secci\u00f3n I:<\/strong> Km 96,42- Km 124,84<\/p>\n

Secci\u00f3n II:<\/strong> Km 124,84 – Km 137,11<\/p>\n

Secci\u00f3n III:<\/strong> Km 170,68 – Km 209,36<\/p>\n

Ejecuci\u00f3n de Bacheo y Carpeta Bituminosa Tipo Arena Asfalto.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/i><\/i><\/span>Ruta Nacional N\u00ba 77<\/span><\/a><\/h4><\/div>
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Tramo:<\/strong> Empalme Ruta Nac. N\u00b0 79(Desiderio Tello) – Empalme con Ruta Nacional N\u00b0 38 (Lte. C\u00f3rdoba- La Rioja)<\/p>\n

Secci\u00f3n I:<\/strong> Km 0,00 – Km 37,22<\/p>\n

Secci\u00f3n II:<\/strong> Km 37,22 – Km 75,50<\/p>\n

Secci\u00f3n III:<\/strong> Km\u00a0 75,50 – Km 102,51<\/p>\n

Ejecuci\u00f3n de Bacheo y Carpeta Bituminosa Tipo Arena Asfalto.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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